prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

Publikace přináší ucelený pohled na historii i současnost pražských nýtovaných mostů a lávek, z nichž některé, jako železniční most pod Vyšehradem nebo Čechův most, neoddělitelně patří k panoramatu hlavního města. Autory jsou vyučující z ČVUT v Praze, kteří se dané problematice dlouhodobě věnují. U každého z mostů a lávek – kromě výše uvedených jsou to ještě mosty Bohdalec a na Císařskou louku a lávky přes Smíchovské nádraží, přes nádraží Hostivař, Slavie a Strašnice – najdete zpracovanou historii od vzniku přes opravy až po současný stav, původní statické výpočty a bohatý obrazový doprovod archivní i současný. Publikace je primárně určena odborné veřejnosti a poučeným čtenářům technického zaměření.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

Stereotomie se zabývá technikou, jak z daného materiálu vytvářet tělesa a jak je spojovat v projektovaný celek. Historicky vznikla z potřeby přesného rozměření a opracování kamenů pro stavbu konstrukčních objektů (zdí, kleneb, schodišť, mostů), a to v ideálním případě bez použití dalších spojovacích materiálů (malty, kovových spon). Stereotomie se během své existence prolínala i se stavební mechanikou.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D., Ing. Veronika Steinerová

15122 Ústav nosných konstrukcí

The paper describes some mechanisms and aspects influencing the testing of the cohesion of coated steel reinforcement bars (rebars) with concrete. Cohesion was verified on plain steel rebars with zinc and nickel coatings. One hot-dip zinc coating (Zn HDG) and three galvanic coatings, in particular zinc (Zn G), zinc-nickel (ZnNi) and nickel coating (Ni), were included in the experiment. The main goal of the work was to verify and describe the effect of these surface treatments on the cohesion of rebar with concrete. The evaluation of the coherence of the whole system was carried out according to the international standard RILEM RC 6 (pullout test). To complement the correlation of roughness to the final cohesion, roughness measurements were also performed on all tested surfaces. Furthermore, the paper deals with the ČSN EN 10348-2 standard and points out pitfalls that can make it difficult to design structures with coated steel reinforcement bars. The dependence of cohesion on the roughness of the coating was confirmed in the experiment. It has also been proven that corrosion of zinc in an alkaline environment reduces the cohesion of the coated rebar with concrete and creates a porous contact surface at the interface between the cement paste and the rebar. Due to the high roughness (compared to other surfaces), corrosion of zinc during hydrogen evolution did not affect the results of the adhesion tests for the hot-dip zinc coating, where the adhesion to concrete was higher than that of steel.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D., Ing. Veronika Steinerová

15122 Ústav nosných konstrukcí

Příspěvek popisuje korozní chování konvenčních galvanických povlaků Zn-Ni a Ni, a žárového Zn (HDG) v modelových pórových roztocích betonu s cílem užší diskuze o korozním chování povlaků s obsahem niklu jako efektivní ochrany výztuže betonu. Elektrochemické korozní chování (Ecorr (t), Rp (t)) jednotlivých povlaků je zaměřeno na hodnocení odolnosti povlaku vůči alkalickému prostředí a omezení koroze povlaku za vývoje vodíku. Komparační porovnání korozního chování jednotlivých povlaků je doplněno o analýzu precipitovaných korozních produktů prostřednictvím XRD (rentgenová difrakční analýza) a XPS (rentgenová fotoelektronová spektroskopie). Skladba korozních produktů je hodnocena rovněž na její předpokládaný vliv na soudržnost s betonem.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

This paper describes the results of the NAKI II project of the “Methods for Achieving Sustainability of Industrial Heritage Steel Bridges” which has been carried out over the last 5 years. It deals with the diagnostics results presents the overview of the load tests done and assessment results, including the coating application. The strengthening methods are presented, with the focus on the SMA materials. It is shown, that we have still many hidden reserves in the load capacity of heritage bridges, and if proper methods are chosen, the durability can be much longer, then predicted 100 years.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

Publikace přináší ucelený pohled na historii i současnost pražských nýtovaných mostů a lávek, z nichž některé, jako železniční most pod Vyšehradem nebo Čechův most, neoddělitelně patří k panoramatu hlavního města. Autory jsou vyučující z ČVUT v Praze, kteří se dané problematice dlouhodobě věnují. U každého z mostů a lávek – kromě výše uvedených jsou to ještě mosty Bohdalec a na Císařskou louku a lávky přes Smíchovské nádraží, přes nádraží Hostivař, Slavie a Strašnice – najdete zpracovanou historii od vzniku přes opravy až po současný stav, původní statické výpočty a bohatý obrazový doprovod archivní i současný. Publikace je primárně určena odborné veřejnosti a poučeným čtenářům technického zaměření.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D., Ing. Veronika Steinerová

15122 Ústav nosných konstrukcí

Příspěvek popisuje důležité mechanizmy a aspekty, ovlivňující zkoušení soudržnosti povlakované ocelové výztuže s betonem. Soudržnost byla ověřována na hladkých ocelových tyčích s tenkými galvanickými povlaky na bázi zinku a niklu (ZnNi) a niklu (Ni). Pro ověření dosavadních výsledků byl do experimentu přidán i povlak žárového zinku (Zn HDG). Hlavním cílem práce bylo ověření a popsání vlivu těchto povrchových úprav na samotnou soudržnost. Hodnocení soudržnosti celého systému bylo realizováno podle mezinárodní normy RILEM RC 6, typu Pull-Out test. Pro doplnění korelace drsnosti na výslednou soudržnost bylo provedeno i měření drsnosti u všech testovaných povrchů. Závislost soudržnosti na drsnosti povrchu byla potvrzena. Prokázala se také skutečnost, že koroze zinku v alkalickém prostředí snižuje soudržnost povlakované výztuže s betonem. Koroze zinku za vývoje vodíku se vzhledem k vysoké drsnosti (v porovnání s ostatními povrchy) neprojevila u povlaku žárového zinku, u něhož byla soudržnost s betonem vyšší než u oceli.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

Gathering knowledge and data for diagnosis is highly important for the safeguarding and conservation of architectural heritage. These data should be organised in order to create a complex list of procedures to find sufficiently sensitive, effective and reasonably inexpensive technical processes to survey and to repair, renew and maintain load-bearing structures of potential heritage values. The research is based on an analysis of the concept “heritage value” . As a typical multidisciplinary field of research, practical tasks in heritage preservation show that heritage value should be understood as a complex value composed of varied elementary segments coming from different fields of human activities. Whereas each field has its own logical verifying rules and its own research methodology, each elementary segment is evaluated separately. The present article introduces the “E-P Heritage value assessment method” (E-P method) as a methodology for assessing the heritage values of buildings and structures or of their parts. The second purpose is to find a sufficiently sensitive process how to avoid invasive diagnostics on the architectural heritage. The procedure is aimed to be applied both on protected and non-protected buildings and structures.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

This paper describes the results of the NAKI II project of the "Methods for Achieving Sustainability of Industrial Herirage Steel Bridges" which has been carried out over the last 5 years. It deals with the diagnostics results present the overview of the load tests done and assessment results, including the coating application. The strengtening methods are presented, with the focus on the SMA materials. It is shown, that we have still many hidden reserves in the load capacity of heritage bridges, and if proper methods are chosen, the durability can be much longer, then predicted 100 years.

Detail

PhDr. Benjamin Fragner, prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15113 Ústav teorie a dějin architektury, 15122 Ústav nosných konstrukcí

Kritický katalog doprovázející Výstavu průmyslových mostních památek. Katalog seznamuje s výstavními exponáty a mosty, vypracovanými kritickou metodou a opatřenými vysvětlujícím faktografickým, technickým a obrazovým materiálem.

Detail